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港珠澳大桥项目气体检测报警仪安装

发布时间:2018-07-26    阅读:次     来源:www.ywjseo.com     作者:广东斯柯森气体检测设备有限公司

【服务模式】工程模式

【项目背景】

港珠澳大桥创多个世界之最
  最长:港珠澳大桥全长5664米的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管隧道。
  最大:沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约75000吨,而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。
  最重:沉管预制由工厂化标准生产,使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面,是预先安装好的256个液压千斤顶。
  最精心:海上的气候条件,很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作,做精细化、小区域的海洋环境预报,每天坚持监测预报,花费达3000万元,只为每个沉管找两三天的作业时间。
  最精细:在沉管隧道安装之前,还要在挖好的基槽中做碎石基床基础,即要在40米深的海底,铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”,而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。
  最精准:春节过后,一旦找到合适的时间,堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始,沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复杂的海底进行,受多种环境介质影响,共需对接33次,耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年,对接误差控制在2厘米以内。

【项目内容】

施工现场地势低洼,易导致城市污水、废水聚集,产生恶臭、有毒气体,危害生命安全。除建立给排水系统外,安装气体检测仪监测现场环境浓度也成为必要举措。在污水聚集区上方越30-50公分处安装硫化氢、氯化氢等气体检测仪,按照人体接触极限值设定报警值,并将现场数据实时反馈至监控中心,避免人体长时间接触高浓度有毒气体导致中毒。

【现场图片】

 
 
 
 
 

港珠澳大桥项目气体检测报警仪安装现场安装图

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